BLOG DE CESAR ESTORNES de HISTORIA Y DEPORTES

Antonio Foraster a la derecha. El 18 de Octubre de 1876,nacía en Jerez de la Frontera Antonio Foraster.Procedía de una familia de militares.Su abuelo Antonio, Coronel del Regimiento de Húsares de Granada,en el mes de Enero de 1811 ,cargan contra una división Italiana(aliados de los franceses,en la Guerra de la Independencia) en Figuerola(Cataluña) acuchillándoles y persiguiéndoles hasta Lérida. El campo y las bodegas eran las principales actividades económicas de Jerez.Tenía conocidos y una cierta amistad con los Domecq,Gonzalez Byass,Willams & and Humbert etc.... que eran la aristocracia de la ciudad. Del joven Antonio,dicen que era un muchacho agraciado,con inteligencia natural para los negocios y buen trato. A finales del siglo XIX,el año 1893 con 17 años decide cruzar el Atlántico,para ganarse la vida y fijar su residencia en México. El país azteca en esa época estaba convulsionado,revueltas campesinas en demanda de tierras,en el año 1906 destaca una figura,Emiliano ...

Maria Callas,en el Coliseo Albia El día 31 de Julio de 1959,el presidente de la A.B.A.O. Guillermo Videgain hace unas declaraciones a la prensa: Anuncia un contrato con el Coliseo Albia para ofrecer un festival de ópera,los días que van del 3 al 15 de setiembre.En un teatro totalmente reformado con casi dos mil localidades de aforo,se amplia el escenario en tres metros y medio y el foso ya es capaz de acoger a 65 profesores. Interpretará la Orquesta del Liceo de Barcelona,dirigida por los maestros Wolf Ferrari,Morelli y Rescigno. La responsabilidad de los ballets corre a cargo de Victor Olaeta. Son siete óperas las que se quieren representar:El Trovador,Boris-Goudonov-Fausto-Turandot-Werther y la Traviata. Más un concierto,que tiene como protagonista a María Callas.Solo había firmado un contrato en España con el Liceo de Barcelona y este con el A.B.A.O. El A.B.A.O. comenzó a moverse por Europa para contratar a figuras de la lírica,en un viaje por Italia Juan Elua conoció...

Accidente durante el Paris-Madrid primero por la izquierda coche Renault,Mors,Richard-Brasier y Ducanville De izqda. a drcha. Pau-Behobia-San Sebastian-Zarauz-Motrico-Ondárroa-Lequeitio-Las Arenas-Vitoria-Mirande de Ebro y Burgos EL PORVENIR PERTENECE AL AUTOMÓVIL: A las 3,45 de la madrugada del día 24 de Mayo de 1903 sale el primer coche,con el dorsal número 1 el señor Jarret,el inglés Carrot,M.Knyff ........ después Luis Renault que tenía el record de velocidad en 143 km hora,conducía un Renault ligero con el dorsal 63. Versalles-Burdeos la que será la etapa más larga 552 km.La salida está iluminada por potentes focos eléctricos.Los participantes son 232 y salen por orden numérico,a intervalos de un minuto. A Versalles llegaron trenes especiales,la compañía ha aumentado la frecuencia del servicio.Se estima que en el trayecto París,Versalles y Chartres se pueden reunir unos 30.000 parisinos, entre curiosos y aficionados. Los hoteles de Versalles se han visto ...

Rodolfo Cardenal salida del Campo Volantín A ruegos del Club Deportivo de Bilbao a accedido la alcaldía de Bilbao,para arreglar el piso del Campo Volantín,lugar de salida y meta de la carrera de motos a celebrar en próximos días. También se adornará el paseo con gallardetes y banderas de Bilbao,en la jurisdicción municipal de Bilbao. La Diputación se compromete arreglar el camino de la Cava hacia Deusto,donde el paso es peligroso por hallarse los raíles descarnados. La comisión auto-motorista trabaja sin descanso en la organización de la prueba. El jurado lo preside Antxón Bandrés y los vocales son los señores Cándido Palomo,Eusebio Soriano,Federico Dapousa,Heliodoro Martínez y el distinguido sportment el barón Roberto Van Herckenrode. El cronometrador oficial de la carrera se llama,Felipe Abrisqueta y es culturista y relojero. El señor Julio Hernández Mendirichaga,distinguido deportista y hombre de negocios en Bilbao,lleva la dirección técnica de la carrera. ...